治超網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)

　　自2000年交通部二號(hào)令頒布以來，隨著全國各地治理超限超載工作的全面實(shí)施，各地區(qū)采購了大量的超限超載檢測(cè)設(shè)備，對(duì)本路段超限超載車輛超限監(jiān)控治理。但是由于早期的超限超載工作實(shí)施比較簡(jiǎn)單，各地區(qū)設(shè)備技術(shù)狀況層次不一，信息化水平不高，只能達(dá)到以站點(diǎn)為單位的局部治理的效果，無法實(shí)現(xiàn)超限超載檢測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)圖像與公路管理部門或其他部門的有效共享和利用，治超數(shù)據(jù)得不到有效實(shí)時(shí)傳送和保存。同時(shí)，各治超站點(diǎn)建設(shè)分散，而數(shù)據(jù)不能共享，造成同一車輛在不同的站點(diǎn)的重復(fù)檢測(cè)，加大了各站點(diǎn)的工作量，也造成了公路擁堵。

　　作為智能交通行業(yè)的重要組成部分，超限超載正處在從近期集中治理向長(zhǎng)期有效管理過度的階段，超限超載信息的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控與管理勢(shì)在必行。通過網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)控與管理實(shí)施能夠達(dá)到統(tǒng)一管理、合理布控、政令統(tǒng)一、杜絕舞弊、數(shù)據(jù)共享、注重證據(jù)的目的;同時(shí)為中長(zhǎng)期路網(wǎng)投資建設(shè)提供依據(jù)，為相關(guān)部門指定政策法規(guī)提供數(shù)據(jù)，為路網(wǎng)建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)營維護(hù)提供評(píng)估參考。

　　石英晶體傳感器

　　工作原理：

　　首先在站級(jí)通過光纖設(shè)備、網(wǎng)線、數(shù)據(jù)交換機(jī)和服務(wù)器計(jì)算機(jī)將超限站高速非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法稱重系統(tǒng)、低速檢測(cè)系 統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)及超限站辦公室現(xiàn)有計(jì)算機(jī)組成站級(jí)治超管理局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)站級(jí)數(shù)據(jù)圖像共享。然后根據(jù)用戶當(dāng)?shù)匾延械木W(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)用戶需求進(jìn)行系統(tǒng)配置，可以滿足省(或國家)、市、站三層次多級(jí)化的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享管理。治超站點(diǎn)檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)通過已有的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境(包括Internet、寬帶、專線或GSM/CDMA無線網(wǎng)絡(luò))接入到市級(jí)治超檢測(cè)數(shù)據(jù)管理分中心，進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總和處理，市級(jí)分中心采集來的數(shù)據(jù)在經(jīng)過處理后存儲(chǔ)于分中心服務(wù)器。省級(jí)、國家級(jí)管理中心和各治超檢測(cè)站就可以通過Internet、寬帶、專線或GSM/CDMA無線網(wǎng)絡(luò)訪問市級(jí)分中心服務(wù)器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和有效利用。

　　結(jié)構(gòu)框圖：

　　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　一、 售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)

　　1. 我公司自安裝第一套超限檢測(cè)設(shè)備以來，我方保證所供貨物的各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格、及性能相一致，在貨物正常操作和維修情況下，對(duì)合同貨物的正常使用給予驗(yàn)收合格后12個(gè)月的質(zhì)量保證期和24個(gè)月的軟件免費(fèi)維護(hù)期(軟件免費(fèi)維護(hù)期內(nèi)可免費(fèi)軟件升級(jí))，確保設(shè)備運(yùn)行的長(zhǎng)期準(zhǔn)確性和政策適應(yīng)性,并保證長(zhǎng)期提供設(shè)備正常工作所需的備品備件。

　　2. 我公司長(zhǎng)期執(zhí)行“247”(一天24小時(shí),一周7天)服務(wù)，接到用戶維修需求后2小時(shí)內(nèi)做出響應(yīng)，一般故障排除時(shí)間不超過4小時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)解決的重大故障排除時(shí)間不超過24小時(shí)。

　　3. 我公司堅(jiān)持每年定期或不定期的免費(fèi)設(shè)備巡檢維護(hù)。

　　4. 我公司的售后服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)能力在路政部門各站領(lǐng)導(dǎo)和公路局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

　　5. 我公司將在設(shè)備基礎(chǔ)土建施工期，安排技術(shù)人員指導(dǎo)施工，并保證在土建施工結(jié)束后15天內(nèi)完成非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法稱重設(shè)備安裝。

　　6. 免費(fèi)提供低速動(dòng)態(tài)檢測(cè)軟件關(guān)于增加收費(fèi)項(xiàng)目的軟件升級(jí)。

　　二、 產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)

　　1. 我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品自公司創(chuàng)立至今沒有由于產(chǎn)品量和服務(wù)質(zhì)量原因被客戶退貨或換貨。

　　2. 為了兼顧產(chǎn)品使用壽命和顯示亮度，顯示屏可根據(jù)環(huán)境光線強(qiáng)弱自動(dòng)調(diào)節(jié)其顯示亮度。成本較高。

　　3. 我公司自創(chuàng)立伊始一直秉承“科技創(chuàng)新，以人為本”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，努力為客戶量身定做操作軟件，使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品符合每一位設(shè)備使用者的工作習(xí)慣、設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及客戶要求。

　　4. 為保證非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法稱重系統(tǒng)24小時(shí)不間斷工作，檢測(cè)計(jì)算機(jī)采用國內(nèi)交通行業(yè)品牌的研祥工業(yè)

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　1. 我公司主要技術(shù)研發(fā)人員均有動(dòng)態(tài)超限檢測(cè)設(shè)備研究10年以上本行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)起點(diǎn)高于國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，故能提供高技術(shù)含量和高人性化的超限檢測(cè)產(chǎn)品。

　　2. 至2018年年底，由我公司提供的高速非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法稱重系統(tǒng)已在多條高速公路和國道上成功應(yīng)用，公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員和工程技術(shù)人員在實(shí)踐中積累了大量的實(shí)際產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工程經(jīng)驗(yàn)，從而具有比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)越的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和產(chǎn)品研發(fā)資源，能提供更適合客戶需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。

　　3. 為方便監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)展(增加場(chǎng)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng))，本非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法稱重系統(tǒng)將提供的2路硬盤錄像機(jī)改為4路硬盤錄像機(jī)，將來增加場(chǎng)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)無需再次增加硬盤錄像機(jī)投資。

　　4. 系統(tǒng)能自動(dòng)屏蔽過往客車和小型貨車。

　　5. 系統(tǒng)設(shè)備的軟件和硬件預(yù)留治超信息網(wǎng)絡(luò)化接口，方便省公路局治超信息網(wǎng)絡(luò)化計(jì)劃的實(shí)施。